| 航空低折扣“阻击”动车组 |
阅读次数：1481 地区：山西省 出处：山西经济日报 |
投稿日期：2009-4-17 9:09:38 投稿人：ct2t ct2t@ct2t.net
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“赴京动车开行让北京航线压力不小！”东晋航空总经理张锐告诉记者。
原来经常乘坐飞机去北京的边小姐说，“如果算上市区到机场的距离和办手续时间，乘坐飞机到北京要花3个半小时，机票就算是打5折也要300多元，再加上机场建设费，很不划算。”
晋京航线，作为我省出港航线市场份额较大的一块，北京航线的出港售票确实受到了不小的影响。据了解，现在太原出港到北京的航线很多航空公司都推出了折扣票，最低折扣甚至到3折，这在以前是从来没有过的。
毫无疑问，特价机票会在一定程度上为航空公司争取更多的新客流。“动车组只能抢走部分散客，大部分商务客人还是会选择乘飞机出行。”问及原因，东晋航空的总经理张锐坦言，其实，目前的动车组还是远远不能满足赴京游客人数的需求，尤其是很多时间相当珍贵的商务客人，他们对时间的要求非常严格，动车组“一票难求”的状况还是一定程度上损失了这部分客流。
“动车开行后，晋京航线的平均上客率依然维持在70%—80%左右，商务客流反而比以前提升了，这与清明小长假不无关系，但同时也释放了一个信号：动车还是远远不能满足出港游客的需求的”，东晋航空的总经理张锐平静地谈论着时尚的“动车热”，“基本影响不算太大。”
面对动车开行带来的冲击，民航各方面也在积极应对，对策之首就是找交通与旅游的契合点。
省民航管理局副局长郝孝义告诉记者，民航管理局将密切和省旅游局合作，配合省旅游局 “扩大旅游消费春季行动”，通过加大宣传力度，大力鼓励旅行社“包机旅游”，并针对省内的精品旅游线路开展针对性服务，争取旅游团队的高效、安全出行。
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